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中菲关系帮助邮轮市场持续活跃
作者: 旅游攻略官网 来源:旅游攻略官网 发布日期:2019-09-13 11:11 标签:   中国旅游报      中国旅游新闻   
原标题:中菲关系帮助邮轮市场持续活跃


“旅行社与船方拥有各自的优势资源,面对如今用户对于旅游品质的不断追求,双方都在寻找更好的方式方法,提升用户满意度。”同程旅游相关负责人表示,同程邮轮早在2015年就潜心研究,寻找用户的痛点,推出“邮轮+”主题产品,根据不同的渠道的特色,将邮轮旅游与时尚、健康、曲艺、教育等业态融合,并且成功注册“量全其美”“小小航海家”和“海上梨园”三个国家注册商标,在细分人群的渠道上打造出不同特色的主题;除此之外在附加产品上也十分关注游客的体验,为游客提供了各种特色的岸上游,诸如亲子、摄影等线路,深受广大游客的喜爱,好评率高达100%。

“目前邮轮市场确实处于调整期,但并不表示热度下滑,虽然有一些船离开,但是仍然有一些新船、大船进入这个市场,说明邮轮公司对中国市场还是有信心的。从需求层面来看,邮轮这种旅游方式的市场认知度越来越高,消费者结构也在发生变化,有许多潜在消费需求正在被挖掘。”途牛邮轮产品负责人刘建斌表示。

地理位置、航线长度决定着目的地的丰富程度。而这一方面需要邮轮公司做出改变。此外行业中各上下游企业共同、快速提升邮轮度假体验是吸引游客复购及主动宣传,获取更多游客的方法之一。“携程邮轮常年关注游客需求,2015年推出了免费选房号服务,2016年首推岸上游自由行,2017年为游客提供上海市区至码头接驳、系统直购高铁票服务,2019年,携程邮轮根据游客需求及行业趋势,于8月正式启动了‘臻邮会’的产品设计。团队最多人数不超过20人,同时也可为家庭出游独立安排行程计划。多项服务满足游客从预订、行中、回程的全方位需求。”携程相关负责人告诉记者。

来自中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和中国港口协会联合统计显示,2018年1-8月份全国11个邮轮港口接待出入境邮轮旅客341.15万人次,增长5.5%,接待邮轮663个艘次,下降10%。其中,母港旅客331.27万人次,增长7.2%,母港艘次619个,下降9%。

“另一个重要变化就是邮轮产品分销模式从包船到切舱的变更。”凯撒旅游相关负责人表示,随着邮轮度假文化的不断推广和普及,越来越多的旅行社代理加入邮轮产品的分销中,可以更好地扩大邮轮产品在中国内地城市的覆盖和宣传,让越来越多的消费者了解邮轮度假产品。

邮轮未来的销售模式会逐步向散客模式发展。散客预订比例会逐步上升。为此,驴妈妈将推出多样化的岸上主题套餐,如乐园游、购物游、特色美食游等,并且游客亦可以在线预订选择。“随着客人对邮轮产品的不断迭代,邮轮公司的会员体系可能会超过酒店、航空的会员体系。驴妈妈未来会将驴妈妈会员与邮轮公司会员权益做打通。”邹庆龄表示。

邮轮航线的设计主动权在邮轮公司手中,但是作为旅行社,可以通过主题航线的产品升级,给客人不一样的邮轮旅游体验。

市场持续调整 新趋势凸显

“相较于欧美市场都是切舱和散舱模式来看,时下多家邮轮公司在中国市场开始从包船转向散舱售卖,自主定价,是朝着进步的方向发展的,我们应该把这看作是邮轮公司更关注中国市场,更想把控邮轮在中国市场的定价、销售、市场推广等各方面。”携程相关负责人表示。

邮轮市场进入调整期

针对这一组数据,多数业者表达了同一个观点,游客人数增长放缓,航次减少,部分运力离开,这并不代表中国邮轮市场进入下降通道,也并不代表世界邮轮巨头对中国市场失去信心。相反,一批为中国市场量身定做的邮轮及产品正在相继投放中国市场。高速增长之后的调整将更有利于邮轮市场的健康发展。

中国游客对于邮轮产品的选择主要关注点还是在邮轮停靠目的地的选择上,这与欧美成熟邮轮市场,游客更看重在邮轮上休闲度假的追求还有一定区别。“随着客人对于母港邮轮航线的了解的深入,越来越多的客人会开始选择海外航线邮轮产品,这样在邮轮产品目的地上就有了更加丰富的选择空间。凯撒旅游一直坚定的看好中国邮轮市场的发展,未来在保障母港邮轮产品供应的前提下,会进一步加大海外长线邮轮产品,尤其是环球邮轮产品的研发和投入力度。”凯撒旅游相关负责人表示。

“途牛今年主要在两个领域深度开发独家产品,一是欧洲河轮,近两年投入了较大的精力,在线上开辟了欧洲河轮游专题,线下做了一系列关于河轮的沙龙。二是从三亚出发去西沙的邮轮,途牛这个系列的产品在市场上也比较有竞争力。”刘建斌表示。

在同程旅游看来,在消费升级的驱使下,用户的需求变得更加个性化和多元化,因此全流程便捷化的出行方式成为更多用户的需求。2017年同程邮轮推出的“邮管家”品牌服务便是一次从传统旅行服务到管家服务的升级,从线路设计、服务等方面进行迭代创新,旨在为用户提供游前、游中和游后的全流程服务。

2015年,交通运输部出台了《全国沿海邮轮港口布局规划方案》。去年9月,国家发改委、交通运输部等部门,又联合推出《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。明确提出促进我国邮轮经济升级发展的主要任务。目前,中国沿海的上海、天津、厦门、广州等港口均已经开通国际邮轮港,国内沿海城市竞相发展邮轮产业,成为提升高端旅游业吸引力的新风口。预计到2035年,我国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一。

凯撒旅游坚持在海外长线邮轮板块加大产品研发投入,产品覆盖地中海、北欧、巴尔干、阿拉斯加、加勒比海等热门邮轮区域。在环球邮轮产品板块,推出一系列环球邮轮产品,从42天到110天长度不等的环球邮轮产品,均提供全程中文领队服务,打消客人对于超长航线的语言以及安全等顾虑。“为了丰富船上游客体验,我们还特别邀请了中国书画、华佗五禽戏、历史、音乐、评书相声等领域的‘文化讲师’同船随行。”凯撒旅游相关负责人表示。

自营及基于自营基础上的特色化、主题化开发,是驴妈妈邮轮2019年布局重点。“比如6月份我们在华南市场推出的电音主题航次,就颇受游客欢迎。驴妈妈平台目前也正在设计多主题的岸上活动,供游客自由选择。”邹庆龄表示。

在业者看来,过去十年,中国邮轮业的高速发展,得益于中国经济的发展和提升,同时邮轮产品也迎合了中国消费者的尝鲜需求,但在激增的供求下,产品的差异化和分销渠道一直处于滞后状态,还有很大的想象空间,而政府对邮轮产业的支持也将更大力度促进邮轮在中国的发展。

邮轮这一旅游业态自2006年进入中国市场,旅行社企业就参与其中,在其起步到井喷的“黄金十年”中充当了重要角色。虽然近两年邮轮市场增速放缓,众多业者仍然保持了乐观的态度,他们认为,邮轮市场正在理性回归,旅游企业在这一市场仍然有大把机会。

“之前,国内邮轮市场基本属于培育阶段,产品价格相对较低,所以增量可观。最近两年,旅行社、邮轮公司和服务机构都在调整经营重心,将盈利作为可持续的运营重点,游客的邮轮尝鲜之旅也进入理性消费。”驴妈妈旅游网出境事业部总经理邹庆龄表示,目前,国内邮轮市场进入到理性发展阶段,更重视产品设计和服务。不断有国际新船进入中国,邮轮市场结构持续优化,如今年皇家加勒比邮轮海洋光谱号、歌诗达邮轮威尼斯号等新船。航线日程上,以5天4晚、6天5晚为主,但8天7晚等中长假期线路布局日多,文山旅游,也颇受欢迎。

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